Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'v6'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Småprat og bilstell
    • Bilpleie
  • Alfa Romeo
    • Alfaliv
    • Teknisk
    • Illustrerte «How to»-guider
    • Prosjekter
    • Min Alfa Romeo
  • Kjøp og salg
    • Proffsiden
    • Biler selges
    • Biler kjøpes
    • Deler selges
    • Deler kjøpes
  • Andre Italienere
    • Fiat
    • Lancia
    • Maserati
    • Andre
    • Prosjekter
    • Bilen min
  • Aktiviteter
    • KARN-aktiviteter
    • Corsa Italiana
    • Andre treff og samlinger
  • Annet
    • Nyheter om forumet
    • Tilbakemeldinger og feilrapporter
    • Rabattavtaler

Kalendere

  • KARN-aktiviteter
  • Corsa Italiana
  • Andre treff og samlinger
  • Viktige hendelser

Kategorier

  • Antirustbehandling
  • Bildeler og rekvisita
  • Bilglass
  • Bilpleie
  • Bilverksteder
  • Lesestoff
  • Oppretting og lakkering
  • Restauranter
  • Tuning

Finn resultater i …

Finn resultater som …


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall …

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


Lokasjon


Interesser


Nettside

Fant 16 resultater

  1. Bremser fra 98´ 156 v6. Gått noen tusen km. Skiver, klosser, kalipere og brekk wire bak. Skiver, klosser og klaipere fremme. 1000,- for alt evt bud. 2,5 24 v6 blokk (lett rådebank når den er varm), topper, bunnpanne mm (Blokk og topper står som en enhet men strippa for utvendige deler) Veiva er sjekka å kan trolig poleres så er den brukbar men ikke strøken. Råder er ikke sjekka. 1000,- evt bud Dynamo brukt 300,- Bud AC pumpe som funka når den blei demontert 300,- Bud GTA kopi frontlamper 300,- for begge Bud Pakke for de som vil bygge 24v i noe annet. ECU Luft masse føler «Ny» (brukt noen få mil). Gass spjell evt med plenum kammer brukt men funker fint. Ledningnsnett til motor komplett med nøkkel og sensor til nøkkel. (Perfekt for de som vil ha 2,5 eller 3,0 24v i noe annet men ikke vil koste på seg datasprut. 2500,- Bud Insugs rør 45mm med platene/insuget som sitter på toppene. (Store 45mm typen som ikke lengre er å få tak i fra Alfa) 5000,- evt bud over. Erik 9530treti75 erik.askjem (att) gmail.com Befinner seg på nøtterøy. Frakt på østlandet kan ordnes da jeg reiser mye på jobb.
  2. WillieNillie

    GTV 916 V6 Ønskes

    Ser etter en GTV 916 V6 til rundt max 5500 euro / 120 000 kr kan godt ta en phase 1. Rust er Nummer 1, vil ikke ha noe som helst egentlig som er på undersiden eller i hjulbuene. har fått nåkk av det. resten kan jeg ta meg av selv mekanisk sett. Spennende farge er alltid flott, grønn, blå, metallic er alltid fint. Send gjerne linker til andre sider i europa på denne tråden så skal jeg sende epost til dem å spørre en del spørsmål. Hvis du kjenner noen som kanskje vil selge i norge så ta kontakt på PM
  3. En sjelden Alfa 75 / Milano 2,5 V6 Busso importert fra California, USA. Bilen ikke i Norge ennå den har kom fra USA og står i EU. Leveres til Norge ferdig registrert i løpet et par mnd. En av de siste Alfa med bakhjulsdrift og utradisjonell girkasse plassering for å gjøre den perfekt balansert fra forsiden til baksiden. En av 12.600 2.5 V6-enhetene som er produsert. FARGE: BLU ZAFFIRO MET AR 375 MILEAGE: 83 000. Karosseri: Det fines ingen rust under, eller synlig reparasjon av rust. Bilen har blitt brukt i solfylt California, derfor tilstandet er veldig bra. Kerosseri kan få 8,5 poeng av 10 generelt, og 9,5+ i forhold bilens alder! MOTOR: 115 Kw 2,5 V6 Busso. Kjører veldig bra, har full kraft. GIRKASSE: girkasse og kobling har ingen problemer eller lekkasjer. Fungerer som det skal. INTERIØR: I god stand, som i bildene. Førersetet litt mer brukt, seteskummet litt deformert, men generelt i god stand. HJUL: Original, ingen oksidasjon synlig. UTSTYR: Quadrifoglio Oro utgave med elektriske seter, elektriske vinduer, elektrisk antenne. Et originalt reservehjul er ikke brukt. Arbeidene har nylig blitt utført: *For noen måneder siden skiftet registerreim * AC og styrereim* Tennplugger * Noen nye reléer * Fornyet gamle luft-, vakuum- og kjølerør * Sveiset en sprekk i en eksosmanifold * Fullstendig fornyet alle fjærbøyninger og ledd * Ny startmotor installert * Rengjort og fornyet del av elektriske kabler under hette * Rengjort luftmåler og noen ventil * Nylig endret ratt til en i perfekt stand fra en donorbil. ANDRE INFO: Staret og går veldig fint og behagelig. Bremser ser ut som skiftet nylig, håndbremsen er ikke rustet, gule KONI-støtdempere ble installert av en tidligere eier. Ingen olje eller andre væskelekkasjer. Bilen har ingen savnede deler, alt er på plass. Originale dokumenter er tilgjengelige, importskatter er betalt. Bilen hadde ingen uhell etter min kunnskap og ble kjøpt i USA med mekaniske problemer. MANGLER: * Når det er varmt, snurre hoppe opp og ned litt, krever profesjonell tenningsjustering, men dette er ikke et stort problem. * En tåkelys og en baklampe virker ikke (pære eller jordingsproblemer). * Temperaturmåleren er inaktiv, krever ny temperatursensor (testet), men radiatorviften slår inn når arbeidstemperaturen er nådd, så det oppstår ingen overoppheting. * En sprekk på passasjerens side av frontruten (ikke spre lenger, starter og fullfører nær instrumentbrettet). En ny frontrute er inkludert gratis i en pris, du trenger bare å endre den. * Driverens vindu beveger seg ikke når du trykker på knappen (sannsynligvis et kabelproblem eller beslaglagt motor som det virket for noen måneder siden). * Skumgummi under læret i dørtrekke er myktgjort på grunn av alder og sol. * Dashboard under frontruten er sprukket på grunn av sol og alder. * Innvendige elektriske skal fornyes, da det er en gammel bil med italienske elektriske tross alt * Enkel normal slitasje på kroppen på grunn av alderen. BONUS: * Frontruten som nevnt tidligere er inkludert i prisen. * Bakre europeiske frontlykter (venstre, høyre og lange) er inkludert i prisen. * En pakke med Sport Pack er tilgjengelig for en ekstra Kr 6000. Dette inneholder en bakre gummi spoiler, plast sideskjørt, plastbue deksler. Disse delene trenger forberedelse og maling som det ble tatt fra en donorbil og er i en annen farge. Kan gi flere bilder og en video av en arbeidsmotor eller under kroppen om ønskelig.
  4. hentor

    Mulig kjøp av GTV6 2.0 TB 916

    Hei, skal kikke på en slik imorgen, eier er her på forumet og dette er på ingen måte mistenksomhet mot han. Kan bilen brukes som helårsbil? Eller er jeg teit som spør om dette? Tenkte en runde på Funderud, bilen er "rustfri" som den står nå. 2.0 turbo, det er jo dette med hyppig ventiljustering.. Pleier skifte olje på mine biler hver 10kkm, bør ventiler justeres samtidig? Eller venter man til det tiltar i tikking?Tikker disse motorene alltid, i det minste mer enn andre motorer? Har hatt Busso 2,5 V6 i annen alfa, den tikket ikke, drømmemaskin. Nå har jeg en Giulietta 940 multiair 170 TCT, den "tikker" bittelitt (om jeg legger øret nedi motorrom), alltid vært slik og skal visst være slik. Kostnad ventiljustering på verksted? Er det noe jeg skal være obs på med turbo, ca rpm "kommer" den når den er frisk? Typiske feilsymptomer? Kun sjekke at den kjører godt og ingen plystring? Sitter Squadra chip i denne, dette er ikke meget ukurant? Akkurat mappet Giulietta på Ultimo, meget fornøyd, ser han tilbyr en meget potent mapping av 2.0TB også, er dette å foretrekke fremfor plug in chip? Ellers takker jeg for alt av tips.
  5. Deler fra 1998 Alfa Romeo 156 v6. Selges evt komplett for 15.000,- (evt bud over) som er under selvkost pga har ikke tid til dette prosjektet. Bilen er EU godkjent og ikke plukket i deler enda. Feil på den: rådebank, slitte lager i girkassa, rust bakerst i begge kanalene ikke inn på gulv så bør være greit å sveise. Blir plukket i deler når halvparten er solgt evt etter 10 Januar. Sølvmetallic, sort skinninteriør, flere detaljer lakkert i bilens farge som gjør den endra renere i linjene. Deler som selges. Midtkonsoll i bilens farge 300,- Originale sport sideskjørt lakkert i sølv metallic 500,- Originale Selespeed 7x17 felger to utslitte dekk og to nesten nye piggfrie vinterdekk 1000,- Ny tannreim, strammer og løpehjul 1000,- Ny termostat og termostat hus. 500,- Ny radiator. 500,- Ny luftmasse føler. 1000,- Nytt drivhjul og kile til tannreimshjulet på veiva. 500,- Ny clutch slave pumpe brakett 300,- Ny slave pumpe på clutch 500,- Nye GTA kopi frontlykter 1000,- Nytt bakere nedere motorfeste 500,- Nytt høyre motorfeste 300,- Nye bærearmer oppe og nede begge sider forrand 1500,- Novitec rustfritt eksosanlegg fra kat og bakover gir en rå lyd 1000,- GTA svinghjul og clutch brukt 1000,- Nytt EibachPro kit (fjærer og dempere) godkjente i vognkort. 4000,- Eibach anti roll kit, store krengningshemmere / stab stag forran og bak. 1500,- Omp tårnstag forrand og bak. 1000,- Alu plate under motor litt sliten. 500,- Stålomspunnede bremseslanger 500,- Nye bakere bremsekalippere og skiver (borra og slissa) + brekk wire bak. 1500,- Girkasse 6 trinns 2,5 v6 slitte lager men virker som den skal. 1000,- Støtfanger fremre i sølvmet fjernet lyktepylere med to strøkene tåkelys 1000,- Midtkonsoll lakkert i sølv metallic 300,- Grenrør uten kat. 500,- Downpipe ser fine ut (rør fra grenrør til kat). 500,- Hellakerte speil i sølv met 500,- +Masse andre smådeler. Kom med bud. Erik Askjem 9530tredve75 Erik.askjem(alfakrøll)gmail.com
  6. Ønsker å kjøpe en rimelig 156 med V6. Har fra før en 156 1.8TS i meget god stand, men som dessverre nylig ble utsatt for et trafikkuhell og mest sannsynlig ender som delebil. Bilen jeg kjøper må være i god stand i motor og drivverk. Noe småplukk er akseptabelt, så lenge det kan fikses greit eller plukkes over fra delebil (1.8TSen).
  7. Må dessverre selg min "Mini Ferrari" da jeg hadde behov for en større bil Ett år EU OK med masse moro 😂😂 Lite rust - Kun 16.400kr https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102535251&fks=102535251 Mvh Knut Bjarne Kolbotn 93007992
  8. Reincard

    1,75 TBi vs 3,2 V6

    Hei, Lurte på om noen har noen erfaringer med disse to motorene som sitter i 159'en? Min neste 159 skal være en av disse to og lurte på hvilke anbefalinger de av dere som har vært borti disse motorene har utenom at den ene er kraftigere og større enn den andre. Hvordan er vedlikehold på disse, pålitelighet, noe spesielt man skal være oppmerksom på osv. Alle innspill mottas med takknemlighet fra en som ikke har eid disse tidligere.
  9. Selger min nydelige 916 Tb med sjelden fin patina. Bildene taler for seg selv. Ta kontakt for en hyggelig alfaprat:) - oppgradert seter til fase 2 - registerreim skiftet i 2016 - ny clucth - chiptrimmet til 240 med Squadratuning - komplett airbagbsystem skiftet ut - EU godkjent til 2019 +++ Hadde tenkt meg 100 000,- men pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. Kristian Telefon: 400 70 886
  10. Prebenn

    Min Alfa Romeo 156 2.5

    Her er Altså min Alfa Romeo 156 2.5 1999 modell Bilen kjøpte jeg i 2012 hos Autoital i Oslo, og tok med meg nord til Troms fylke. der har den forsåvidt kuin vært tilnærmet stående de siste tre årene, før jeg nå tok den med meg ned til Trondheim i sommer. I den anledning ble det skiftet både registerreim, strammer, løpehjul, vannpumpe, samt nye Sportivo dekk og frontrute. Bilen har per dags dato kun rullet 145 000km. Av ekstra utstyr å nevne på bilen: - Stabilisatorstag i motorrom - Senket 30mm ( usikkert hvilket sett som står på) - Super sprint Eksossystem - Orginale 17" Alfa Romeo GT felger, Hel-Chrom - Defa Alarm og motorvarme, samt uttak for cupevarmer - Nytt komponentsett i framdører, (Ground Zero) - Nye Pioneer 6*9 i hattehyllen. Planlaner for bilen: - Har ett pent sett GTA lykter med sort innmat som skal monteres - Nytt Pipecross Performance luftfilter - Nye vindusheiser på begge baktører - 35% toning av bakruter Har vurdert å selge bilen etter hvert om jeg får et greit bud for den, men skal først utbedres for noe rust, samt behandles med lanolin Jeg aner ikke hva slike er verdt nå om dagen. bilen er svært pen å se på, (nylakkert front høsten 2016, og tak 2012) men ikke strøken.
  11. Gruagarasjen

    ST54166 til salgs

    Ikke alle er på FB. Noen holder fortsatt til her inne, heldigvis. Legger derfor inn her at jeg ønsker at ST54166 (Alfa 166) kan nytes av ny eier.Jeg har hatt gleden av å ratte denne i 11 år, og startet mitt eierskap i mai 2006, når den kun hadde gått 68.000Km. så den kostet endel å kjøpe, da den kun var 5 år gammel når jeg kjøpte den fra Motor Forum på Billingstad. Den er kjøpt ny i Bergen i mai 2001. jeg er eier nr 3, og har snart kjørt 200.000km med den selv. den har for øyeblikket gått 247.000KM, og er i uforskammet god stand. EU godkjent uten anmerkninger for 2 uker tilbake av Sebastian. Regreim med løpehjul er skiftet av samme person i november 2016. Bremser foran og bak er skiftet før EU. Nye Dunlop Sportmaxx RT satt på like før EU. Varmeregister er skiftet, radiator er skiftet, hovedlys (Xenon) og en tåkelampe er skiftet. Samtlige baklamper er skiftet. Gummipakninger på bakdørene er skiftet låsemekanisme på førerdør er skiftet i forrige uke komplett drivaksel førerside (original RSA del) er skiftet i fjor. Bygget om innsug til 3.0. Super felger på både sommerhjul og vinterhjul kjøpt over tid. (ingen av disse hjulene fulgte med bilen da jeg kjøpte den for 11 år siden) på vinterfelgene så står det utmerkede piggfrie vinterhjul av merke Dunlop Sport Ice. De er nesten som å kjøre på sommerdekk, med hensyn til styre respons. Skiftet olje forrige uke på 246.000Km. Eni 10-60 Racing, som alltid. Fylt på Klima anlegg for 1 mnd siden. Tur retur Bergen, med 4 voksne og full oppakning utført denne uken. ingen problemer, selvsagt. Denne bilen bare virker, som et resultat av at all nødvendig vedlikehold er tatt på autoriserte verksteder. Motor og girkasse har aldri vært åpnet eller tuklet med. Bilen er helt original, sett bort fra 3.0 innsugs ombyggingen. Denne kan bli din for 69.000.- verd hver krone. Her er det bare å sette nøkkelen i tenningen, starte, og kjøre. Du trenger ikke tenke på noen utgifter i nær framtid.
  12. Tormod L

    166 V6 motorfester slitt?

    Hei Etter lengre tid med no probs, har jeg endelig fått noe å fundere over igjen... Hvordan høres det ut hvis motorfester er slitt? gåene? Jeg har fått en for meg litt rar dunkelyd forfra, og ikke helt lett å lokalisere hvor. Den virker komme mest i starten av en tur og over litt humper, men ikke helt proporsjonal med mer dump, mer dunk... Øvre bærearmer og droplinks byttet sammen med fjærer, skåler og støtdempere for 15k siden. Alt virker tight når jeg rikker rundt på ting. Ser noe som kan være slitasjespor på flensene på venstre indre drivknute, Når jeg jekker opp bilen på en side og rikker på hjulet, for jeg til bevegelse i hele bussoen gitt. Kan det være motorfester? ka dokker trur?
  13. Hei folkens, Jeg har 166'n inne på verksted for bytte av startmotor. Verktedet har kommet så langt at de har fått løs startmotoren men ikke fått den ut. De håper at det finnes en måte å få den ut som ikke innebærer å fjerne/løsne eksosmanifolden. Noen som vet? Det gjelder en 2,5 sporttronic om det har noe å si. /Kopzta
  14. Alfa Romeo 156 2,5l 24v v6 rep objekt med store oppgraderinger. Bilen er kjørbar. Selges for 15.000,- (evt bud over) som er under selvkost pga har ikke tid til dette prosjektet. Omreg inkludert hvis den selges innen 1mnd. 216.000km har kun de dekka som stå på som er piggfrie utslitte 225/45-17 forran og bra 205/45-17 bak. Ferdig rustsveiset og påkostet mye deler av tidl eier og enda mere av meg. Hel og grei i lakken men ikke strøken. Ideel track day Alfa for en meget rimelig penge, plannen var å bygge ring ræser og trackday toy. Sølvmetallic, sort skinninteriør, flere detaljer lakkert i bilens farge som gjør den endra renere i linjene. Mittkonsoll i bilens farge Originale sport sideskjørt. Originale Selespeed 7x17 felger. Motor 2,5 24v v6 med store 44mm innsugsrør og squadra chip = 211hk 240nm. Nybyttet tannreim, strammer og løpehjul. 2år gml vannpumpe. Ny termostat og termostat hus. Ny radiator. Ny luftmasse føler. Ny lambdasonde. Nytt drivhjul og kile til tannreimshjulet på veiva. Ny clutch slave pumpe brakett. Ny slave pumpe på clutch Nye GTA kopi frontlykter. Nye simringer på kammer og front på veiv. Nye O-ringer på kjølerør mellom termostathus og topper + rør til vannpumpe. Nytt bakere nedere motorfeste. Nye bærearmer oppe og nede begge sider forrand. Novitec rustfritt eksosanlegg gir en rå lyd. Konfilter slitent å bør byttes. GTA svinghjul og clutch ref tidligere eier. Nytt EibachPro kit (fjærer og dempere) godkjente i vognkort. Eibach store krengningshemmere / stab stag forran og bak. Omp tårnstag forrand og bak. Alu plate under motor bulkete. Stålomspunnede bremseslanger. Cylinderne er trykk testet å er 93-95% tette på samtlige cylindre. Sikkert mere som jeg har glemt. Samlet nypris på delene er nærmere 50.000,- Problemet med bilen er som følger: Motor har trolig rådebank. Olje trykkslampa blinker og motor rakler på tomgang når den er varm og ruses lett. Starter går litt tregt tilbake å skriker derfor litt men funker Defekte indre drivaksel mansjetter. Har ikke kikket nøye på resten av bilen da jeg kun har eid den i noen uker. Kan kjøpes til: Q2 diff brems ny i eske med lager og tilhørende tetteringer 8000,- (under selvkost). 7x17 originale 156 Facelift felger uten dekk. 1500,- Nye drivaksel mansjetter. Bilder kommer. Annonsen oppdateres fortløpende. Skambud er lov men blir trolig avvist da blir den lagret og byttet motor i evt bygget om med 3L da jeg har det på hånda. Erik Askjem 9530tredve75 Erik.askjem(alfakrøll)gmail.com
  15. Hei, Ønsker å kjøpe eksos til 75 V6. Alt av interesse i grunn, både oppgradert effektanlegg og orginalt. Ta kontakt på [email protected]
  16. Prebenn

    Alfa Romeo 156 2.5

    Vurderer å selge min Alfa Romeo 156 2.5 1999 modell Bilen kjøpte jeg i 2012 hos Autoital i Oslo, og tok med meg nord til Troms fylke. der har den forsåvidt kuin vært tilnærmet stående de siste tre årene, før jeg nå tok den med meg ned til Trondheim i sommer. I den anledning ble det skiftet både registerreim, strammer, løpehjul, vannpumpe, samt nye Sportivo dekk og frontrute. Bilen har per dags dato kun rullet 145 000km. Av ekstra utstyr å nevne på bilen: - Stabilisatorstag i motorrom - Senket 30mm ( usikkert hvilket sett som står på) - Super sprint Eksossystem - Orginale 17" Alfa Romeo GT felger, Hel-Chrom - Defa Alarm og motorvarme, samt uttak for cupevarmer - Nytt komponentsett i framdører, (Ground Zero) - Nye Pioneer 6*9 i hattehyllen. - 16" GTA felger med Nokia Hakka 7 piggdekk i god stand. Planlaner for bilen: - Har ett pent sett GTA lykter med sort innmat som skal monteres - Nytt Pipecross Performance luftfilter - Nye vindusheiser på begge baktører - 35% toning av bakruter Har vurdert å selge bilen etter hvert om jeg får et greit bud for den, men skal først utbedres for noe rust, samt behandles med lanolin Jeg aner ikke hva slike er verdt nå om dagen. bilen er svært pen å se på, (nylakkert front høsten 2016, og tak 2012). Men merk at bilen ikke selges som rustfri eller strøken, da det er overflaterust noen steder på understell, samt at det finnes steknsprang i lakken. Begge deler er likevel utbedret og bilen er i tekninsk bra stand og EU godkjent i april 2017.
×