Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'gtv'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Småprat og bilstell
    • Bilpleie
  • Alfa Romeo
    • Alfaliv
    • Teknisk
    • Illustrerte «How to»-guider
    • Prosjekter
    • Min Alfa Romeo
  • Kjøp og salg
    • Proffsiden
    • Biler selges
    • Biler kjøpes
    • Deler selges
    • Deler kjøpes
  • Andre Italienere
    • Fiat
    • Lancia
    • Maserati
    • Andre
    • Prosjekter
    • Bilen min
  • Aktiviteter
    • KARN-aktiviteter
    • Corsa Italiana
    • Andre treff og samlinger
  • Annet
    • Nyheter om forumet
    • Tilbakemeldinger og feilrapporter
    • Rabattavtaler

Kalendere

  • KARN-aktiviteter
  • Corsa Italiana
  • Andre treff og samlinger
  • Viktige hendelser

Kategorier

  • Antirustbehandling
  • Bildeler og rekvisita
  • Bilglass
  • Bilpleie
  • Bilverksteder
  • Lesestoff
  • Oppretting og lakkering
  • Restauranter
  • Tuning

Finn resultater i …

Finn resultater som …


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall …

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


Lokasjon


Interesser


Nettside

Fant 22 resultater

  1. Bilen ble kjøpt i Juni '18, emne startet Januar '19 Ny innkjøp av 916 GTV etter å ha eid en 939 Berlina i nesten ett år. Den driftsikre bilen ble litt kjedelig å skru på, så ett mindre prosjekt ble sett på. Bud gitt og bud godtatt. Lykkelig eier av 916 GTV med 2.0l TS motor. Bilen er tidligere eiet og ble tatt inn av en >entusiast< som har brukt tid og midler på bilen. Det er ett eksemplar med godt potensiale og godt vedlikehold i de tidligere årene før den siden har blitt litt forsømt. Den er omtalt her inne ved flere anledninger tidligere og nå er det min tur til å ta over stafettpinnen. Lite skulle jeg vite at det ble mange hindre å hoppe over... Planen var å ta med bilen hjem, bytte reg.reim og kjøre den på PKK før jeg utrede de feilene der. Bilen ble kjøpt med motorstyringslampe som lyste, airbag lyste, og reg.reim skifte som burde ha hvert gjort. Airbag lampen viste jeg til å være en vanlig feil ved 916 litt uti årene sine. Kjapp rens av ledninger under begge stolene så skulle dette være i orden i følge britiske forum. Gleden var stor da det var en ting enkelt fikset, og billig. 😍 Kjenning med OBD leser som slettet denne for meg. Samt fikk lest ut at feilkoden på motorstyringen som var en defekt "phase" sensor som sitter på den ene kamakselen. Bare kort tid etterpå så hentet jeg noen GTA felger da de hjulene som sto på ved kjøp var 5x100 med slingrebolter og biltema spacere. GTA felgene var dessverre bare lånt og måtte leveres tilbake etter at jeg var ferdig med å kjøre på Minne treffet jeg hadde satt av tid til. Treffet var strålende i form av oppmøte med noen kjente og mange ukjente ansikt. Fikk mye skryt for eksosen som passer bilen meget godt (Kommer tilbake til denne siden) Og ble tilogmed spurt om det var V6 ved ankomst. På treffet ble det en spennende tur med mange fine svinger og gode lyder fra både egen og andres biler. Jeg hoppet av siste delen av dagen da jeg var nødt til å sette kursen mot en slektning mens jeg enda hadde tid igjen på prøveskiltene jeg hadde lånt for dagen. Eni i-Sint olje ble hentet og en kort prat ble avlagt. MEN DA! ... jeg startet bilen hos slektningen så kom det en voldsom kakling fra motorrommet, men jeg klarte ikke helt å sette spissen på hva det var. Lyden var som ett løst varmskjold, men den gikk i takt med motoren. Økt turtall, økt tempo med lik takt. Jeg sjekket motorrommet og ser ingenting. Har oljetrykk og bilen kjennes helt normal ut, unntatt lyden. Jeg kjører noen få km før bilen skrur seg av seg selv, og uten å stresse for mye bestilte jeg bare berging istedenfor å klundre langs veien. Vel hjemme med bilen finner jeg ikke ut av årsaken med det første og får mye hjelp av KARN på facebook. En som er aktiv i Alfa miljøet tilbyr å komme å titte litt, og høre. Samt demontere det vi kommer frem til i håp om å finne ett tydelig tegn eller svar på hva som galt. Tennplugger blir tatt ut, kompresjon sjekket og oljen silt igjennom mammas gode gamle sikt. (Ja, hun ble mektig oppgitt. Hvertfall når hun ikke fikk en ny en før over ett halvt år senere 😂) Jeg spurte om eieren ville ta regningen på verksted om det var noe annet enn reg.reim som var årsaken, noe han ikke ønsket. Ble dog tilbudt og heve kjøpet, men jeg er glad jeg lot være. For jeg hadde og har veldig lyst til å ha denne bilen på skilter, på veien. Der den hører hjemme. Jeg fikk lov av tidligere eier å kjøre en del undersøkelser selv i form av demontering. (Spurte i tilfelle jeg ønsket å heve kjøp.) i håp om at begge parter skulle få slippe unna store regninger og krangler. Jeg blir omsider tipset om ett lokalt verksted som kan bistå med å få motoren i gang igjen. Tar kontakt og vi blir enige om at jeg tar ut motor og leverer den dit for demontering. Etter videre undersøkelser er dommen hard. Rådebank. Skikkelig. Glad jeg ikke kjørte lengre enn jeg endte opp med, men skadene er allerede skjedd... Stempel, råde og veiv må byttes er det første jeg hører. Med enda mer god hjelp fra lokale medlemmer i KARN blir en 2.0l TS 156 donormotor oppdrevet i en bil som har gitt opp kampen mot rust. Det viser seg at vi har lik motorkode og jobben med å hente den motoren og demontere begge har begynt. Jobben er stor, men blir gjennomført på en skikkelig måte! Legger fortløpende til en del bilder. Alt av motor blir gjort i samarbeid med Madness Power, link til facebook her. Plan for bilen: alt med [x] er gjennomført. - [x]Demontert 323.01 motor i en 156 donorbil. - [x]Demontert 323.01 motor fra GTV'en. - [x]Demontert bremseklaver rundt om. - [x]Plane blokka. - [x]Slipt ventiler og frest ventilseter. - [x]Honing av sylindervegger. - [x]Fjerning av balanseaksler. - [x]Tette oljekanalen til balanseakslene. - Balansering av veiv. - Fullføre oppbygging av 323.01 motor. - Lakkere og montere ferdig bremseklaver. - Montere, tilpasse og lakkere opp cup-kit - Lakkere og montere Ronal felger. - Bytte ut foringer med powerflex på sikt. - Bytte interiør fra hvit til sort, eventuelt rødt. - Friske opp deler i motorrom og lignende. Følg med videre! Skal legge ut flere bilder og enda mer beskrivelse. - Chirm
  2. Selger noen deler jeg har liggende: 2x dørtrekk, sorte, er kun dørtrekket og ikke alt annet som skrus fast på det. Hele og fine uten nevnverdige merker, har riktignok skjært bort noen av festepunktene som holder original høyttalerdeksel på plass, slik at 6X8 høyttalere passer inn. 300,- pr stk. 2x skinnpanel som sitter i dørene; Enkel og fin upgrade dersom man har flate paneler på bilen fra før 200,- pr stk. 2x JBL GTO 6X8 høyttalere til dørene (denne passer akkurrat inn i døra) se bilde) 500,- for begge 2x JBL GTO 6X9 høyttalere til hatthylle, inkl. festeplatene. Kan sikkert gjøres en "finere" jobb med å tilpasse platen til høyttalerne, men passer fint, godt gjemt under hatthylla. 400,- for begge. JBL høyttalerne er brukt ca. 3 år og spiller ganske bra, selv uten forsterker - det var en helt annen verden fra de originale 😎 Kom evt. med bud, bedre at dette blir montert og brukt i en 916 - enn at det blir liggende og støve ned 👍.
  3. Kris916

    Alfa Romeo GTV 916 3l.

    3l 916 lyd.mp4 3l 916 lyd.mp4 3l 916 lyd.mp4 Vurderer å selge min -95 modell 916 GTV med herlig 3 liter Busso:) Ny registerreim, girkasse, clucth mm. Med original trimchip fra Squadra Tuning og Ragazzon mellompotte gir det en effekt og lyd som Guiseppe selv hadde gitt stående applaus for. Ikke mange av 3l utgaven i Norge da den kostet skjorta og vel så det da den kom hit til lands. Selges til fordel for nytt prosjekt og jeg bare har en garasje. Eventuelt bytte mot noe annet morsomt, fortrinsvis 105 Bertone Coupe. Ta kontakt på telefon for fullstendig info: 400 70 886 Prisantydning 140 000,-.
  4. Hei! Endelig har jeg fått min kjære MiTo QV rosso metallizato, sabelt seter, veldig fornøyd! Fantastisk bil å kjøre, morsom og komfortabel. Stolene er fantastisk gode, litt harde og man sitter litt høyt, men selv på langtur er de bra (bildet er lånt fra interwebz'n, har ikke tatt bilde av mine egne, veit ikke hvorfor).
  5. WillieNillie

    GTV 916 V6 Ønskes

    Ser etter en GTV 916 V6 til rundt max 5500 euro / 120 000 kr kan godt ta en phase 1. Rust er Nummer 1, vil ikke ha noe som helst egentlig som er på undersiden eller i hjulbuene. har fått nåkk av det. resten kan jeg ta meg av selv mekanisk sett. Spennende farge er alltid flott, grønn, blå, metallic er alltid fint. Send gjerne linker til andre sider i europa på denne tråden så skal jeg sende epost til dem å spørre en del spørsmål. Hvis du kjenner noen som kanskje vil selge i norge så ta kontakt på PM
  6. 4 stk drivakselmansjetter til diverse transakselbiler. Splitter nye, bestilte feil type.. Passer altså ikke til 88mod 75 1.8turbo. Mener de passer til Alfetta etc opp til 1984 mod, men sjekk at din aksel stemmer i forhold til målene på bildet. Pakkepris for alle fire mansjettene samlet: 500,- hent i Skien eller betalt litt ekstra for frakt.
  7. Jørund

    ‘82 GTV corsavogn

    http://www.corsaitaliana.no/forum/index.php?topic=1230.0
  8. hentor

    Senterkopp OZ Superturismo GT

    Hei, noen forslag til hvem som lå skaffe slike her i landet, mistet 2st. Sitter på en GTV 916, er vel 5×98 17' Er vel en jungel av størrelser på center cap så kjedelig å vente i 2-4 uker på noe som ikke passer fra eBay.
  9. Leter etter senkefjærer og skikkelig stabstag til 116 Evt om noen har noe annet go-fast understellsdeler?
  10. hentor

    Mulig kjøp av GTV6 2.0 TB 916

    Hei, skal kikke på en slik imorgen, eier er her på forumet og dette er på ingen måte mistenksomhet mot han. Kan bilen brukes som helårsbil? Eller er jeg teit som spør om dette? Tenkte en runde på Funderud, bilen er "rustfri" som den står nå. 2.0 turbo, det er jo dette med hyppig ventiljustering.. Pleier skifte olje på mine biler hver 10kkm, bør ventiler justeres samtidig? Eller venter man til det tiltar i tikking?Tikker disse motorene alltid, i det minste mer enn andre motorer? Har hatt Busso 2,5 V6 i annen alfa, den tikket ikke, drømmemaskin. Nå har jeg en Giulietta 940 multiair 170 TCT, den "tikker" bittelitt (om jeg legger øret nedi motorrom), alltid vært slik og skal visst være slik. Kostnad ventiljustering på verksted? Er det noe jeg skal være obs på med turbo, ca rpm "kommer" den når den er frisk? Typiske feilsymptomer? Kun sjekke at den kjører godt og ingen plystring? Sitter Squadra chip i denne, dette er ikke meget ukurant? Akkurat mappet Giulietta på Ultimo, meget fornøyd, ser han tilbyr en meget potent mapping av 2.0TB også, er dette å foretrekke fremfor plug in chip? Ellers takker jeg for alt av tips.
  11. Jon H.

    GTV916 Kompressor

    99 mod GTV 916 3,0 med kompressor selges. Km-stand 152.000. Eibach senkesett og 307 HK godkjent og reg. i vognkort. Bilen ble kjøpt av Egil Sandvik, Bilgledebutikken, i 2012. Sebastian hos Squadra Italiana kjenner denne brutale GTV'n godt og har hatt all service og oppfølging. Stafettpinnen gis nå videre til noen som vil ta godt vare på dette råskinnet av en Alfa. Pris: Aner rett og slett ikke, er åpen for gode bud.
  12. Sveini

    Alfa Romeo GTV 2.0 TS 1999

    Vurderer og selge bilen min, får ikke brukt den før neste år tidligst uansett. 1999 modell som har rullet 155 ish. Må bytte pluggledninger siden en har noen Kohm for mye, bør også få seg en service snart. Og kansje få nytt bakre del av eksosanlegget. Er avregistrert siden jeg ikke er hjemme og får brukt bilen, men er bare og hente ut skilt. Skal få tatt bilder en dag jeg er hjemme. Ellers er bilen fin og god og kjøre. Ta kontakt om det et spørsmål Pris? Kom med fornuftige bud 😉 Mvh Sveini
  13. Jeg ønsker å kjøpe en GTV eller Spider for sommersesongen. Holder til i Kristiansand, men frekventerer strekningen mot Stavanger og Oslo. Ta kontakt om du har noe spennende til salg. Mvh. Vegard Torkelsen
  14. Selger min nydelige 916 Tb med sjelden fin patina. Bildene taler for seg selv. Ta kontakt for en hyggelig alfaprat:) - oppgradert seter til fase 2 - registerreim skiftet i 2016 - ny clucth - chiptrimmet til 240 med Squadratuning - komplett airbagbsystem skiftet ut - EU godkjent til 2019 +++ Hadde tenkt meg 100 000,- men pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. Kristian Telefon: 400 70 886
  15. Tollef

    Bagasjestativ til Gtv 916

    Jeg har nettopp gått til anskaffelse av min første Alfa Romeo. En skinnende rød Gtv 916, 98 modell. En perle, som jeg håper å få det mye moro med. Jeg fikk med et bagasjestativ som jeg fikk beskjed av gamle eier skulle passe til denne bilen. Problemet er bare at jeg ikke aner hvordan det skal festes, da det ikke finnes noe informasjon om det på nettet eller noen andre steder. Jeg mistenker også at det er noen deler som mangler. Er det noen her som vet noe om montering og deler til dette bagasjebrettet?
  16. Vidar Berg-Hansen

    Gtv 916 1997 model til dalgs

    Sprek GTV selges rimelig.Der er lakkfeil på panser. Bilen ble hellakkert i fjor men panser er av glassfiber og det er det noen steder feil i lakken. Nytt innvendig tak er kjøpt inn men ikke montert. Førersete er litt skjevt og må fikses på. Selges pga handikap med å komme inn/ut av bilen. Bilen fungerer svært godt. e-post: Vidar.vbh(@) Gmail . Com tel: 47886212
  17. Vegard.t.t

    Klakk Klakk Klakk. Hjullager? 916 gtv

    Fant ingen tråd med "Klakk Klakk Klakk, hjullager?". Så derfor. Bak høyre kommer denne lyden nå etter hjulskift. Er der når jeg spinner uten hjul montert. Kjenner ingen betydelig slark, men dette må da for alt i verden være gåent hjullager. Eller? Greit med betraktninger, så poster jeg fasit når den tid kommer.
  18. Tollef

    Gulvmatter til Gtv 916

    Jeg er på jakt etter noen gulvmatter til min røde gtv med sort interiør. Helst noen som ikke vil krasje helt med denne fargekombinasjonen. Skriv gjerne opp eventuelle nettsider som selger fine matter
  19. Aasmund

    Viskermotor til GTV 116

    Trenger viskermotor til gtv 116 1986 mod
  20. andy gtv

    Hylle til GTV 116 serien.

    Hei! Har den hylla som sitter under hanskerommet til salgs. Selges pga feilkjøp. Passer biler uten aircondition.
  21. 124AC

    Bunnpanne til TS-motor

    Har en bunnpanne liggende til TS-motor. Tror det er fra en 156, men disse er såvidt jeg vet like(?) på alle TS-motorer av senere årgang. Finnes i Oslo. Kr 200,- eller byttes i noe nyttig. (har Afla 147 facelift, Fiat Coupe 2.0 16v Turbo og 1969-modell Fiat 124 Sport Coupe, så noe småtteri til en av de kan være aktuelt )
  22. tor.sevilhaug

    Luftmassemåler GTV V6 TB 96 modell

    Hei. Er på jakt etter luftmassemåler til min GTV V6 96 modell. Noen gode tips ? Mvh Tor
×